博聞 | 你的助聽器在“摸魚”？

您知道嗎？

• 所有電子設備新出廠的，哪怕在庫房里閑置一段時間，比如說三個月，它的所有的電子元器件，其實都在逐漸老化！
• 如果是帶有計量功能的或者需要進行校準計量的電子器具，隨著時間的推移，它的計量的基準會漂移，比如說電子溫度計，電子血壓計，還有助聽器！
• 助聽器也需要“年檢”?。?！

您怎么看？

• 您的車出故障了，您會怎么辦？
• 用戶助聽器有問題了，驗配師也靠耳朵“聽診”嗎？
• 助聽器“體檢”的正常范圍在哪？
• 應該重點關注助聽器哪些“指標”？
• 如何用海特箱給助聽器做“體檢”？

在助聽器驗配中心，較容易被輕視和未充分利用的診斷設備之一是助聽器測試箱。沒聽說過嗎？好吧，在這段視頻中，克里夫醫生將解釋為什么通過海特箱來確保助聽器是否正常工作是如此重要。隨哥來吧~

小編特意為大家整理了文字版本哦

想一想，當您把自己的車送去修理廠的時候，機械師除了問您覺得您的車出了什么問題之外，他們做的第一件事是什么？沒錯，他們把它連接到一臺電腦上，然后對汽車進行診斷測試，這樣他們就能準確地識別出哪些區域出現了問題。

什么是助聽器電聲分析？

同樣，專業的助聽器驗配師可以在助聽器測試箱里對助聽器做類似的測試，稱之為電聲分析或海特箱測試。通過這些測試，助聽器驗配師可以客觀地評估用戶的助聽器，看看它們是否滿足助聽器制造商（廠家）的要求，如輸出、增益、頻響、失真和本底噪聲等。我們可以用更高的精確度來做這件事而不只是用我們自己的耳朵聽，來確定那些助聽器出了什么狀況。實踐證明，每一個出廠的新助聽器都應該在測試箱中進行測試，看看它是否真的符合技術規格。同樣，每一個從廠家修理回來的助聽器也應該進行測試，看它是否符合規格。

有必要做電聲分析嗎？

所有電子設備新出廠的，哪怕在庫房里閑置一段時間，比如說三個月，它的所有的電子元器件，其實都在逐漸老化。如果是帶有計量功能的或者需要進行校準計量的電子器具，隨著時間的推移，它的計量的基準會漂移，比如說電子溫度計，電子血壓計，還有助聽器。而每年在測試箱中對這些助聽器“年檢”則是一個好主意，得以確保它們仍然符合規格，而且可以識別出任何可能在未來引發更大問題的潛在隱患。

怎么做電聲分析呢？

了解了這些診斷性測試的重要性，Dr. Cliff繼續帶您經歷測試過程并展示他發現的問題。要進行這些測試，需要準備一個助聽器放在海特箱中。將這臺有問題的助聽器先按照制造商要求進行測試設置，然后用海特箱播放校準過的信號，較后自動給出助聽器的輸出、增益、失真和本底噪聲等測試結果，并以圖表和數值表示。
每一臺新助聽器出廠都附有一份制造商規格表，上面給出了該助聽器的技術數據。這是其中一張檢測報告。耳遂聽軟件中的曲線結果應該類似于廠家表上的這款助聽器和受話器功率的曲線。如果測試結果不一致，提示助聽器沒有正常工作。

接下來，讓我們看看具體數值。比較這些實測值與廠家規格表上顯示的數值，其差值應在一定的允許誤差范圍內。這些允許的偏差有一定標準，美國的標準是美國國家標準協會標準化，通?？s寫為ANSI；歐盟普遍采用IEC標準；中國的國標普遍和前兩者一致。如果這些值在這些規定的偏差范圍內，那么就可以認為該助聽器參數處于正常范圍內，可以正常工作。

一位患者的助聽器

讓我們一起看一下Dr.Cliff在海特箱里記錄到的助聽器檢測結果，這樣您就能了解它是如何工作的了。首先要從Dr.Cliff的一個病人的助聽器開始，他覺得自己的助聽器不如幾個月前那么好。Dr.Cliff先對這臺助聽器做了主觀檢查，它聽起來似乎沒什么問題，然后Dr.Cliff對這臺助聽器進行了電聲參數測試，看看是否可以用客觀測試找到癥結。
在測試箱中擺放好助聽器，點擊測試序列，進行滿檔增益和參考測試增益測試。開始還不錯，但其中一些結果看起來可能超出了允許的范圍。當把測量值與制造商的規格進行比較時，就明白了為什么用戶覺得他的助聽器較近沒有那么好了。從曲線的形狀開始，我們可以看到紅色曲線看起來不錯，但是綠色曲線并不像規格表中顯示的那樣平滑。這是關于這臺助聽器的第一個危險信號。

當涉及到OSPL 90較大值時，因為ANSI規定的偏差范圍為± 3 dB，即較大輸出值不應該高于114 dB SPL，所以這點符合要求。然而，OSPL 90高頻平均值應該在102到110 dB SPL之間，所以這是我們的第二個預警信號，表明該設備沒有達到規格要求，即使它沒有明顯超出誤差范圍。

接下來，我們需要看看助聽器在50 dB SPL輸入時的增益。為此，我們觀察FOG 50高頻平均值，實測值為33.6 dB，但標準范圍應該在34到44 dB之間，這是我們的第三個預警標志。

當看到助聽器的失真程度時，結果很明朗。規格參數表明，在500、800和1600 Hz，諧波失真不應高于4.5到5%。通過測試表格可以清楚地看到，這臺助聽器的失真率分別為22.9%、22.5%和37.5%，遠遠超出了規定范圍。盡管等效輸入噪音（即助聽器開機時產生的噪音量）19.9 dB SPL，在制造商的規定范圍內，但診斷測試清楚地表明這臺助聽器處于非正常工作狀態。

好了，現在我們已經確定，盡管這臺助聽器聽起來真的很不錯，但經過客觀診斷測試之后實際情況顯然不達標。讓我們繼續探查，在修好這臺助聽器之后，看看它在測試箱中表現如何。
以下是每一項指標的直接對比。左邊是維修前的，右邊是維修后?？梢钥闯?，維修后的助聽器的綠色曲線已經平滑了。OSPL 90較大值已經增加，但仍然在114 dB SPL的允許范圍內。OSPL 90高頻平均值已經提高到104.7 dB SPL，現在符合規定范圍。FOG 50高頻平均值顯著增加到38.3 dB，也在規格范圍內。助聽器的諧波失真已經大大降低，現在已經大大低于允許的偏差范圍內（4.5和5%）。等效輸入噪聲也在規定范圍內。

所以，如果不使用助聽器測試箱，就不可能檢查出助聽器性能是否正常。用戶就有可能戴著一臺或一對不符合制造商要求的助聽器，但較瘋狂的是用戶或驗配師都不自知。較佳的選配情況，不是買較好的助聽器，或是讓驗配師調到較好的程度就能做到的，較關鍵的是確保它（們）仍然在正常范圍內運轉。畢竟，誰也不想開著一輛有故障的車到處跑，那么助聽器也是一個道理。